汽車普銳斯混合動力系統(tǒng)理實一體化實驗臺配備數(shù)字鍵盤故障設定系統(tǒng)，使用0-9數(shù)字鍵盤，鍵盤上的LED顯示屏，輸入數(shù)字代碼后即可完成故障設置， 下面由小編為您詳細介紹!

　　理論學習模塊

　　在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，演示普銳斯混合動力混合動力系統(tǒng)的行星傳動機構，MG1電機，MG2電機與發(fā)動機的連接形式，在8種典型工作條件下的動力傳遞路線以及行星傳動機構，MG1電機，之間的工作關系MG2電動機和發(fā)動機， 8種典型的工作條件是：啟動，低速運行(小于25公里)，啟動發(fā)動機，快速加速和爬坡，高速巡航，下坡制動或減速制動，倒檔。

　　在三維虛擬現(xiàn)實環(huán)境中，演示Atkinson循環(huán)的工作原理。動畫演示了阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)的工作過程，包括兩引擎四沖程過程，點火延遲角和點火提前角的比較。阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)引擎壓縮位點的圖形說明;阿特金森循環(huán)和奧托循環(huán)引擎的擴展位的圖形說明。

　　虛擬拆卸模塊(可選)

　　混合系統(tǒng)的3D虛擬拆卸軟件用于訓練學生有關混合系統(tǒng)每個組件的組裝順序，組裝關系和結構。組件可以任意放大和縮小并旋轉360°。該軟件由兩部分組成，分別是Atkinson發(fā)動機拆卸軟件和驅動橋拆卸軟件。

　　測量軟件模塊

　　該實驗臺的測量軟件模塊與豐田普銳斯混合動力試驗臺是差不多的，軟件界面上的Prius混合動力系統(tǒng)電路圖與培訓平臺面板上的混合動力系統(tǒng)電路圖相同，測量終端的位置與培訓平臺面板上的位置完全相同，測量點的數(shù)據(jù)對應于訓練平臺。實時同步中位置測量點的參數(shù)保持不變; 軟件界面配有虛擬萬用表，可以實時測量訓練平臺的實際參數(shù)，例如頻率，時序，電壓和電阻。配有多通道虛擬示波器，用于測量訓練臺傳感器或執(zhí)行器的實際動態(tài)波形。

　　教師可以直接在測量軟件界面的電路圖上設置故障，拾取系統(tǒng)控制Prius混合動力總成培訓平臺的故障。設置幾種類型的故障：障礙物，開路故障，短路故障，模擬故障。

　　故障描述：設置故障后，根據(jù)解碼器或診斷測試儀的內容描述故障現(xiàn)象。

　　傳感器和執(zhí)行器學習：單擊軟件界面上電路圖的傳感器或執(zhí)行器圖標，屏幕上將顯示所單擊的傳感器或執(zhí)行器的三維動畫圖，解剖結構圖，電路示意圖，安裝位置圖和標準波形圖。

　　多模式顯示功能

　　顯示屏尺寸：7英寸液晶液晶顯示屏;能源監(jiān)控器;油耗指標;空調屏顯示;導航顯示;報警顯示;支持啟動安全配置：根據(jù)安全配置項顯示，顯示整個網(wǎng)絡中涉及的安全配置項和終端，可以打開指定的或所有的安全配置項;根據(jù)終端顯示，顯示整個網(wǎng)絡各終端上存在的安全配置項，可以打開安全配置項，并要求功能截圖證明。解密工具應獨立開發(fā);需要屏幕截圖證明。

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